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海運雙清專線與您分享有些航線經常會發生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運輸，這不僅會降低集裝箱運輸的經濟效益，嚴重時會影響集裝箱運輸的發展。為了解決空箱回運的問題，有些國家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說，四個集裝箱折疊后，重疊在一起為一個固定的集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運時的艙容損失。

綜上，選用集裝箱時要根據貨物的不同種類、性質、形狀、包裝、體積、重量以及運輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經濟上是否合理，與貨物所要求的運輸條件是否符合。

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海運雙清專線與您分享根據貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單（CLEANB/L）和不清潔提單（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

行之有效的抽樣方式有：

(1)登輪抽樣。進口大宗商品，如散裝糧谷、鐵礦砂等，采取在卸貨過程中登輪抽樣的辦法，可隨卸貨進度，按一定的比例，抽到各個部位的代表性樣品，然后經過混和、粉碎、縮分，取得代表性的檢驗樣品。

(2)甩包抽樣。例如進口橡膠，數量很大，按規定以10%抽樣，采取在卸貨過程中，每卸10包甩留1包，供抽樣用，既使抽樣工作便利，又能保證樣品的代表性。

(3)翻垛抽樣。出口商品在倉庫中密集堆垛，難于在不同部位抽樣時，如有條件應進行適當翻垛，然后進行抽樣，這個方式要多花一定的勞力。

(4)出廠、進倉時抽樣。在倉容緊張、翻垛困難的情況下，對出口商品可事先聯系安排在出廠時或進倉時進行抽樣，同時加強批次管理工作。

(5)包裝前抽樣。為了避免出口商品抽樣時的拆包損失，特別對用機器打包的商品，在批次分清的前提下，采取包裝前進行抽樣。但成包后應補行包裝檢驗。

(6)生產過程中抽樣。有些出口商品，如冰蛋、罐頭等，可在生產加工過程中，按生產批次，按照規定要求，隨生產隨抽樣，以保證代表性，檢驗合格后進行包裝，并補行包裝檢驗。

(7)裝貨時抽樣。出口大宗散裝商品，有條件的可在裝船時進行抽樣。如用管道裝貨時，定時在管道中抽取樣品;出口在裝船時每隔一小時抽樣一次，樣品代表性都很好。但采取這種方式時必須事先研究，出口商品的品質必須穩定能符合出口合同的要求，或是按檢驗機構的實際檢驗結果出證進行結算的才適用，否則在裝船后發生檢驗不合格，就難以處理。

(8)開溝抽樣。出口散裝礦產品，如砩石、煤炭等，都是露天大垛堆存，抽樣困難，且品質又不夠均勻，一般視垛位大小，挖掘2―3條深1m的溝，以抽取代表性樣品。

(9)流動間隔抽樣。大宗礦產品抽樣困難，可結合裝卸環節，在輸送帶上定時抽取有足夠代表性的樣品。 不論哪種形式，所抽取的樣品必須遵循抽樣的基本原則，即能代表整批商品的品質。

加速培養開放性物流人才

政策上，要大力扶持和保護中國物流業發展

運輸服務、倉儲服務、貨運代理服務和批發配送業務的企業，允許它們根據自身業務優勢，圍繞市場需求，延伸物流服務范圍和領域，逐漸成為部分或全程物流服務的供應者。

隨著知識經濟和信息化時代的來臨，物流業必然向著國際化的方向發展。中國要在日趨激烈的國際經濟競爭中站穩腳跟，必須大力培養一支高素質的物流人才隊伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流體系，為中國參與國際經濟競爭提供、的服務，促進中國經濟的快速增長，增強中國的綜合勢力，從而提高中國的國際地位。