耐候鋼，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質。 主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。該耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼。安陽市睿盛鋼鐵貿易有限公司是集鋼材、物流、倉儲為一體的大型鋼貿企業(yè)。

ND鋼介紹之（2）

中華人民共和國 鋼 制 壓 力 容 器 GB150—1998

H4 09CrCuSb（ND鋼） 耐硫酸腐蝕用無縫鋼管的技術要求及使用規(guī)定如下：

a） 鋼的化學成分（熔煉分析）H4的規(guī)定

b） 鋼管的力學性能按表H5的規(guī)定。

c） 鋼管應進行耐酸腐蝕實驗，每批在3根鋼管采一個試樣，每個試樣為長10mm的鋼管。在濃度為50%的H2SO4溶液中70°C±2°C的恒溫條件下浸泡24小時，每個試樣腐蝕速度的平均值不大于8.14或20mg/cm?押川等人根據暴露實驗結果和acm傳感器測定結果求出腐蝕電流的積分值和腐蝕速度的關系。h，具體指標在訂貨合同中注明。

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。研究標明，以銹鋼板成分不同，鋼構件使用環(huán)境不同，銹鋼板的抗大氣腐蝕能力可比普通耐候鋼提高5－8倍。

具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。耐候鋼是可減薄使用、裸使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

所謂耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成。普通的鋼鐵生銹之后，會逐漸腐蝕老化直至破損，而耐候鋼在大氣中有良好的耐腐蝕性。耐候鋼在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼板可作為立面材料使用的主要技術支撐點是銹鋼板與普通耐候鋼材相比其耐腐蝕性強。耐候鋼的提供商為安賽樂米塔爾上海代表處，它是總部位于盧森堡的鋼鐵企業(yè)———安賽樂米塔爾集團的在華總部。