熱熔標(biāo)線涂料屬于熔融型涂，當(dāng)溫度達(dá)到180-220攝氏度時，涂料就變成粘稠的流動狀態(tài)，常溫下就變成固態(tài)。在把熱熔涂料涂敷于路面的同時撒上玻璃珠，就可以讓熱熔涂料標(biāo)示的道路線具有反光性能，在停電的情況下，只要車頭燈照射依舊明顯可見。

熱熔標(biāo)線涂料獨特的配方設(shè)計，和路面保持著良好的粘結(jié)力，標(biāo)線前涂上下涂劑會使涂料和路面結(jié)合更加堅固。內(nèi)含防滑材料，在保證標(biāo)線涂料保持良好流平性的前提下，可使其具有較好的防滑性能，能較大限度地保證行車安全。

熱熔標(biāo)線涂料根據(jù)玻璃微珠在涂料中的沉降速率，科學(xué)選用由不同顆粒配比的鍍膜型折射率穩(wěn)定的高質(zhì)量玻璃微珠，將其均勻地混合于涂料內(nèi)。加上施工時面撒的混合型玻璃珠，確保新、舊標(biāo)線始終保持良好的反光效果。根據(jù)施工時的溫度、濕度及路基狀況等不同的施工條件，提供根據(jù)不同配方生產(chǎn)的涂料，確保標(biāo)線涂料保持優(yōu)異的干燥速度及優(yōu)良的防污性能。選用具有優(yōu)良的光、熱穩(wěn)定性的原材料配比，同時添加防紫外線助劑，確保標(biāo)線即便在光照條件較強的地區(qū)也能長期保持原色彩和光澤。

相信對于很多外行人來說，對于黃岡公路標(biāo)線施工還是比較好奇的，標(biāo)線是怎樣劃上去的，還有各種標(biāo)志，下面我們就來了解下它的主要施工方法。

目前公路標(biāo)線施工應(yīng)用較廣的方法就是熱熔劃線法。

施工流程：

1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度到220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。

3、標(biāo)記位置并測量，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標(biāo)線厚度1.5-1.8MM。

黃岡道路劃線的施工要求：雙向雙車道路面的中心線為黃色虛線，用于分隔相反方向的交通流量。它通常位于汽車的中間，但不限于必須位于道路上的幾個中心。在確認(rèn)安全的情況下，允許車輛超車或左轉(zhuǎn)。

如果道路寬度可以分為兩條機(jī)動車的兩條道路，則應(yīng)繪制黃色虛線。它用于指示車輛駕駛員向右行駛，一直行駛以及沿分開的方向行駛。

對于停車場的標(biāo)識要求，需要滿足到消防要求和車輛空間要求的要求，并做出合理的規(guī)劃，這樣才能使得車輛能夠簡單的找到行駛方向和安全的出口。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家從事道路劃線及交通設(shè)施施工的公司。我公司擁有的熱熔標(biāo)線施工隊伍及劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，追求，不斷。

聚脲彈性防滑標(biāo)線涂料真正環(huán)保的道路標(biāo)線：不對大氣及水源產(chǎn)生任何污染……常用于防腐防水工程表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍；柔韌性好，彈性高；耐腐蝕性強，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長期侵蝕；耐紫外線照射，長期在室外使用不老化、不粉化；熱穩(wěn)定性強，可在-50℃~120℃溫度下長期使用，并可承受230℃短期熱沖擊；適用于金屬、砼、塑料、木材 、瀝青等各種基層材料；附著力強，與基層材料結(jié)合牢固，長期使用不脫落、不空鼓；涂層無接縫，整體封閉性好；原料不含揮發(fā)物，涂層不會出現(xiàn)，對環(huán)境無污染；原形再現(xiàn)性好，有利于復(fù)雜表面（曲面）施工；亮光面防滑系數(shù) 也達(dá)到0.65；粗糙面防滑細(xì)數(shù)達(dá)到8-0.95；附著力、及耐候性是任何一種標(biāo)線都無法比擬的，