氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理

當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被打開。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥從兩端的氣體排出。反之，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。

氣動(dòng)執(zhí)行器

氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置。氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得一種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為'空氣行程輸出力矩'在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)值逐漸遞減直至到二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為'彈簧行程輸出力矩'在這種情況下，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。

氣動(dòng)執(zhí)行器

安裝、拆卸、調(diào)試時(shí)不可損傷密封面、密封件和防爆型電裝的防爆面，并應(yīng)在隔爆面上涂防銹油，電氣罩蓋應(yīng)蓋嚴(yán)緊固，以防雨水或潮氣進(jìn)入；視窗不得與硬物碰撞；檢查氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)，參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需要和技術(shù)要求；檢查氣動(dòng)閥門的氣缸、位置指示器，確保無(wú)損傷；需要焊接連接時(shí)，避免高溫傳到填料等處；如加裝電磁閥，注意連接處確保密封良好；氣動(dòng)閥門不經(jīng)常使用時(shí)，應(yīng)定期檢查保養(yǎng)并操作運(yùn)行，建議每月至少一次。

氣動(dòng)執(zhí)行器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？

氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)氣動(dòng)執(zhí)行器壓縮空氣獲取動(dòng)力，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)也叫氣動(dòng)執(zhí)行器，屬于氣動(dòng)控制系統(tǒng)的執(zhí)行者，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積精小、運(yùn)行可靠、流阻系數(shù)低、密封性好、維修容易、安裝方便、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。以適應(yīng)不同的工況環(huán)境和工藝要求，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，一般由角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)閥門，通過(guò)4～20mA或0～10V的模擬信號(hào)控制閥門的開度，從而達(dá)到控制的目的。