6分鐘前 深圳5654076康明斯排氣溫度傳感器優(yōu)勢免費(fèi)咨詢「濟(jì)南信發(fā)汽配」[濟(jì)南信發(fā)汽配a17d7e8]內(nèi)容：點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈燃料壓力調(diào)節(jié)閥點(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈實(shí)際上就是一個(gè)變壓器（里邊有初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵芯、絕緣物質(zhì)等）。

將汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?——3萬伏的電壓，汽車點(diǎn)火系利用此高壓電來點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚狻?/p>

汽車點(diǎn)火控制器作用是根據(jù)每個(gè)氣缸的點(diǎn)火時(shí)序分配點(diǎn)火高壓，點(diǎn)火線圈的作用是將低壓直流電變?yōu)楦邏弘?，電壓可以達(dá)到數(shù)萬伏，通過氣缸的火花塞擊穿空氣電離產(chǎn)生電火花

點(diǎn)火線圈汽車點(diǎn)火線圈主要由初級(jí)線圈，次級(jí)線圈和鐵心等組成。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，利用點(diǎn)火線圈將低壓電變高壓電，使火花塞產(chǎn)生電火花。一般來講。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障率較高。由于點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)的特殊性，其產(chǎn)生故障后并不直觀，也由于發(fā)動(dòng)機(jī)品牌繁多，點(diǎn)火線圈性能存在的差異，往往給故障排除工作帶來一定的困難，，，汽車點(diǎn)火線圈主要由初級(jí)線圈，次級(jí)線圈和鐵心等組成。在點(diǎn)火系統(tǒng)中，利用點(diǎn)火線圈將低壓電變高壓電，使火花塞產(chǎn)生電火花。一般來講。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障率較高。由于點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)的特殊性，其產(chǎn)生故障后并不直觀，也由于發(fā)動(dòng)機(jī)品牌繁多，點(diǎn)火線圈性能存在的差異，往往給故障排除工作帶來一定的困難，

點(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈故障種類

點(diǎn)火線圈燃燒電壓低，或者不產(chǎn)生燃燒電壓，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，間斷熄火，不能啟動(dòng)。

點(diǎn)火線圈繞組短路，會(huì)使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生電壓過低，造成點(diǎn)火能量不足，會(huì)造成火花塞電極黑的太快（經(jīng)常被積碳污染）

點(diǎn)火線圈斷路或接地，不產(chǎn)生高壓電，無法點(diǎn)火

點(diǎn)火線圈故障種類

點(diǎn)火線圈燃燒電壓低，或者不產(chǎn)生燃燒電壓，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，間斷熄火，不能啟動(dòng)。

點(diǎn)火線圈繞組短路，會(huì)使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生電壓過低，造成點(diǎn)火能量不足，會(huì)造成火花塞電極黑的太快（經(jīng)常被積碳污染）

點(diǎn)火線圈斷路或接地，不產(chǎn)生高壓電，無法點(diǎn)火

燃料壓力調(diào)節(jié)閥

壓力調(diào)節(jié)閥的作用及工作原理

調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制壓力！通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)壓力，使壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值！現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上

壓力調(diào)節(jié)閥壞了什么感覺?

加不上油

每張車上都裝有燃油壓力調(diào)節(jié)閥嗎

是的，只是設(shè)計(jì)方式有區(qū)別 一種是內(nèi)回油方式，壓力調(diào)節(jié)閥安裝在泵總成上，達(dá)到壓力后自動(dòng)調(diào)整油壓 一種是外回油方式，壓力調(diào)節(jié)閥安裝在燃油共軌上，采用進(jìn)氣壓力來調(diào)整共軌內(nèi)壓力