潤滑油在使用的過程中，會逐漸被氧化，其中的添加劑會逐漸消失，性能也會降低，因此，再好的機油在行駛了一定的里程后一定要換掉。發動機工作時，其內部的工作條件是非常嚴峻和苛刻的，在高溫高熱高速及無規則的變化下，各機件摩擦產生的金屬碎屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質、一些未能完全燃燒的燃油混入機油，使機油粘度降低；燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱使機油變質，使其不能實現應有的功能，這樣會影響發動機的工作效率與壽命。故在行駛一定的里程后，潤滑油必須更換。

什么是潤滑油粘度指數潤滑油粘度指數表示油品的的粘度隨溫度變化的程度，它衡量的是潤滑油的粘溫性能，它是通過計算油品在40℃和100℃的粘度，換算得來的。粘度指數高的油，在不同的環境溫度下均可表現良好。在技術水平低的以前，潤滑油粘度指數很低，被稱為單級油，是分季節用的，有夏季油和冬季油，到季節就要換，后來隨著技術的發展，才有了多級油，能夠四季通用。

潤滑脂使用方法如下：1、潤滑脂更換時準備工作潤滑脂品種、質量都在改進和變化，老機械設備改用新潤滑脂時，應先經試驗，試用后方可正式使用；潤滑脂用完需要換新脂時，應先清除廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。2、潤滑脂種類不同不要混用避免裝潤滑脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。

潤滑油在使用過程中由于氧化或灰塵等物質污染，會生成大量的酸性化合物和水溶性酸（無機酸及低分子有機酸）或水溶性堿。隨著油中這種酸、堿值升高，其對機械設備的腐蝕作用也增強。因此，油中的酸堿值必須控制在允許的范圍內。水份混入潤滑油中，不但會降低油膜強度，而且還能加快潤滑油的氧化變質和強化低分子有機酸對金屬的腐蝕作用。因而水份含量是潤滑油質量監控中的一項嚴格控制指標。