1分鐘前 長葛煤斗料倉煤倉襯板工廠即時留言「科通橡塑」[科通橡塑a3aa66e]內容：聚乙烯耐磨煤倉襯板，阻燃耐磨煤倉襯板，抗靜電耐磨板，本公司生產耐磨襯板，煤倉襯板，溜槽襯板，水泥倉襯板，糧倉襯板，聚乙烯板材，PE板材，塑料襯板，1、超高分子量聚乙烯板材耐磨損性能居塑料，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高；2、超高分子量聚乙烯的沖擊強度是現有塑料中的高值，即使在-70℃時仍有相當高的沖擊強度；6、超高分子量聚乙烯無味、無嗅，本身無腐蝕性，具有生理循環性和生理適應性.7、不粘附性；8、高密度聚乙烯分子量超過50萬時，脆化溫度降至-140℃

將原煤倉內煤粉清理干凈，并搭設腳手架。3.把內襯板脫落嚴重的地方，用角磨機打磨干凈，并露出金屬光澤，做好鋪設內襯板的準備。4.把調好的膠料均勻的涂抹在原煤倉內壁，逐一鋪設內襯板，直至結束。5.內襯板鋪設完畢后，將每塊內襯板間的縫隙用膠料鉤摸填滿。6.施工結束后，保證新鋪設的內襯板能夠固化24小時后使用。

超高分子量是這種聚合物于眾不同的特質，其具有3百萬至1千萬的分子量，而高密度聚乙烯樹脂只有30萬至50萬。這種差別是保證超高分子量聚乙烯具備足夠的強度，以達到其他低等聚合產品所不可能具備的耐磨損和抗沖擊能力。

超高分子量聚乙烯特點：

耐磨，耐沖擊，自潤滑，耐化學藥品，耐低溫，衛生無毒，不粘性，吸水性小，密度小，抗拉強度高，耐老化，阻燃。

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。

常見的煤倉粘堵形式有兩種：一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。