槽車真空補抽設備

前級泵

本泵為滑閥式機械真空泵，是抽除一般氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體（應使用氣鎮裝置）的真空獲得設備之一。（是國內應用韓國技術生產的 LNG 行業設計定制的產品）本泵的性能規范：抽氣速率為 150L/s，極限壓力為 1Pa。適合于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業上。它可單獨使用，也可作為其它真空泵的前級泵使用，但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。分子泵：分子泵是利用高速旋轉的轉子把動量傳輸給氣體分子，使之獲得定向速度，從而被壓縮、被驅向排氣口后為前級抽走的一種真空泵。

北京科儀創新真空技術有限公司（簡稱：科儀創新）是一家從事真空領域的高新技術企業。科儀主要有：氦檢漏設備（電力，汽車，冰箱冰柜等行業箱式氦檢漏設備），各類抽真空設備（實驗室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲罐，LNG槽車，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標真空設備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設備；儲氣罐抽真空設備羅茨泵~本型泵特點：（1）本型泵一對轉子從設計和加工上考慮到其良好的對稱性，因而具有轉速高，體積小重量輕，振動小的特點。超高真空環境模擬設備等高新技術產品以及系列真空標準件。

LNG 的優勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：

（1）清潔環保。LNG 作為汽車燃料，必須先經過氣化器氣化，然后以氣態形式進入發動機內進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%～99%，致使尾氣中有害物質含量，因此非常清潔環保。

（2）單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發動機的熱效率，有效保證了LNG 在發動機內比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經濟性和適用性均較強。6—潤滑油（1）關閉系統與外界相通的閥門（如充注閥，放空氣閥等），打開系統內部所有連通的閥門。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa，工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發生危險性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結構，隔熱效率較高，可保持較長時間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，即使LNG發生泄漏，也會很快分散到空氣中，自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩定，其成分的單一性和一致性有利于發動機壓縮比等設計參數的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料，LNG 能確保發動機的平穩運轉，降低噪音污染，與常規燃料相比，可節約發動機的維修費用50%以上。（5）抽真空后應保持24h，系統內升壓不超過670Pa（5mmHg）為合格。

lng氣化站設備

槽罐與儲罐壓力平衡：

查看槽罐車內壓力和儲罐內的壓力，如儲罐內的壓力大于槽罐車內壓力時，這時打開儲罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進液管之間的閥門和增壓器進液口閥門，使儲罐內的氣相與槽罐車內的液相相通，以降低儲罐內的氣相壓力。當儲罐內與槽罐內的壓力相同時，關閉儲罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進液管之間的閥門。二：概述：本設備可根據客戶使用需求，在生產線按工位，工藝要求實現智能化自動生產線。

LNG設備

LNG加氣站是專門對LNG汽車加氣的加氣站，主要設備包括LNG儲罐、自增壓器、LNG加氣機等。

LNG儲罐是雙層壁真空絕熱容器，內容器由奧氏體不銹鋼材料制成，外容器為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖并抽真空。這種儲罐絕熱性能好，蒸發損失低，有不 同型號及規格的定型產品。加氣站可以方便地增加儲罐的數量以適應生產和需求的增長。自增壓器是加氣站內輸送LNG的關鍵設備，主要作用是保證LNG儲罐內 有足夠的壓力來給LNG加氣機供應LNG。LNG加氣機是專門為LNG汽車制造的加氣計量裝置，可以直接計量、顯示充人車輛中的LNG的數量。其主要優點 是加氣速度快，一般可在3～5Min內加氣完畢。LNG的優勢LNG作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：安全性高。