耐候鋼原理：在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和的鋼系。

在腐蝕環境苛刻的地域，或者鋼結構容易積水部位，在保護性銹層形成之前，腐蝕較為嚴重，而且常常出現早期銹液流掛與飛散的現象，嚴重污染周圍環境并影響外觀。目前比較有前景的是銹層穩定化處理后使用。現在，已經實用化的銹層穩定化處理技術有：①耐候性涂膜處理；②氧化物涂膜處理；③帶銹涂層N處理。但國內還未開發出較成熟的穩定化處理技術，耐候鋼構件的保護以涂裝或熱浸鍍鋅、鋁為主。

灰色的花崗巖和耐候鋼板，共同構成了內部材料基調。加強了空間整體性的同時，也突出了空間界面獨有的質感動態。相對其他材料它獨特的質感及色彩視覺，相信能給你留下深刻的印象。

與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

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耐候鋼結構設計+咨詢

銹紅色的耐候鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的耐蝕合金鋼，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。然而耐候鋼在國內普及程度較低，如果沒有數年的研究，很難保證鋼結構具有均勻的外觀和良好的耐蝕性。

耐候鋼選材+采購+加工

國內耐候鋼的種類多達數十種，有的適合涂漆后使用，有的適合銹蝕后使用，有的適用于橋梁，有的適用于建筑。 我們憑借多年的科研和工程經驗，從力學性能和耐蝕性上為您提供耐候鋼的選材和采購方案，并且我們有豐富的鋼材加工經驗，滿足您對外形的各種需求。