現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。活動房4、墻板為硅酸鈣板，規(guī)格：1500mm×2700mm×30mm。

指根據(jù)化組織（ISO）04技術(shù)會制訂的來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。

集裝箱標準化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程。拼裝式?jīng)]有骨架或少許骨架現(xiàn)場焊接，然后將圍護結(jié)構(gòu)（彩鋼復合板）固定到結(jié)構(gòu)上去，特點：經(jīng)濟實用，好的移動次數(shù)一至兩次，復合板的損壞率高，現(xiàn)場操作量大，人工耗費多，費用將會提高。化組織ISO/TC104技術(shù)會自1961年成立以來，對集裝箱作過多次補充、增減和修改，現(xiàn)行的為系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm和9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四種（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。汽車集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

按總重分有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

按規(guī)格尺寸分國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。

周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。

平臺集裝箱是專們供裝運超限貨物的集裝箱，有一個強度很大的底盤，在裝運大件貨物時，可同時使用幾個平臺集裝箱。

按集裝箱的用途劃分，主要有：有冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡寫RF，掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）簡寫OT，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡寫FR，罐式集裝箱（TANK CONTAINER）簡寫TK、冷藏集裝箱、平臺集裝箱（PLATFORM CONTAINER）、通風集裝箱（VENTILATED CONTAINER）、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。改革開放以來，我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進行，這個過程還將持續(xù)20-30年。

開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱。據(jù)了解，該院的“綠色公寓”不僅在低碳、環(huán)保、節(jié)能、安全性和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展上獨具特色，而且還成為廣東省、國內(nèi)首批具有循環(huán)環(huán)保節(jié)能概念的“綠色學生公寓”。框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)。

集裝箱運輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設(shè)計用來裝運活'牲畜的集裝箱，有通風設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。

獸皮集裝箱是一種專門設(shè)計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。宋修岐認為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個社會對此了解不多，重視不夠，在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應(yīng)的政策支持。

人口過剩和不斷遷徙成了現(xiàn)代人生活的標志，而自然災(zāi)害的侵襲又讓多少人無家可歸。工地民工之臨時住處在布吉一處工地附近，民工們住的正是這種集裝箱房。總之傳統(tǒng)的住房觀念已經(jīng)不合時宜，這也激發(fā)了人們對自我居住空間的全新思考。用集裝箱來蓋房子就是其中的一種新思路，它綠色環(huán)保，省時省力，非常靈活多變，相對傳統(tǒng)住房能提供給住客更多的選擇，個人、家庭，甚至是一個社區(qū)都能各取所需。