（2）不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞滑動表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。
② 活塞滑動表面面壓過大造成的燒結現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結現(xiàn)象。在液壓缸設計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。
1、密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行，液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力，另外對于唇口密封，油壓的波動造成密封區(qū)與接觸面的接觸壓力產生變化，從而引起液壓缸速度的變化。壓力迅速上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏形成2。
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2、零部件加工精度的影響，液壓缸缸體內壁和活塞桿表面加工精度的高低，對液壓缸的低速穩(wěn)定性影響很大。特別是幾何精度影響更大，其中直線度是關鍵，在加工過程中直線度的保證難做到，對行程較長的液壓缸來說，液壓缸缸體內壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩(wěn)定性的主要因素。排除方法：鏜磨修復，然后根據(jù)鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。
液壓缸密封失效及防止措施現(xiàn)象（一）：機械損傷
原因：
1.在配合面上有傷痕
2.含有金屬類雜物或其它雜質
3.裝配時配合面倒角處有毛刺
防止措施：
1.裝配前檢查，清洗干凈零件，不允許有任何雜質進入
2.改善系統(tǒng)過濾裝置，按時更換系統(tǒng)介質
3.加大配合面的倒角，并使之盡量光滑，去掉毛刺和飛邊
原因：
1.配合間隙設計過大
2.系統(tǒng)壓力過高
3.支撐環(huán)剛度不夠產生間隙
防止措施：
1.減少配合間隙
2.加支撐環(huán)
3.壓力過高，可增加一道緩沖密封
3.重新選擇密封材料
4.更改支撐環(huán)材料或尺寸