叉車貨物損耗小。可以借助于屬具特有的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到。要避免此類意外應加強叉車員的安全教育，嚴禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按規定不得超荷運載。叉車操作安全可靠，降低了事故率。由叉車制造商設計和生產的針對不同行業工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置（承載貨物時，油管爆裂，液壓系統保持壓力，貨物不會滑落）；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。在叉車搬運作業時會出現負重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現象。具分析可能是在作業時叉車托載提升過快或者轉運時速度超過規定，遇此情況急剎躲避造成車上貨品跌落。電動叉車電瓶的更換成本與發動機大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發動機的速度（或者更換發動機的速度）快很多，又體現出時間效率上的優勢。

　一部叉車有兩個較大的電動機，一個用于行駛，一個用于提升。兩者都可產生能量再生。典型的前伸式叉車使用時，所有能量消耗可分為以下幾部分：50％用于行駛；4O%用于提升及門架與貨義的其他動作；10%用于轉向、風扇等。荷載提升時，能量開始消耗，當貨物隨貨叉下降時，能量得以回收利用，現場測試表明，負載提升時的能量消耗占總消耗的19％。電動叉車的技術在于“三電”，即電機、電控、電瓶，尤其是近幾年交流電技術應用越來越廣泛，使得當代電動叉車對技術水平要求越來越高。電動車輛以其低能耗、無污染、操作便捷易維護等多種優點勢必將在中國叉車市場上遍地開花。倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車（如手動托盤叉車）是采用人力驅動的，其他都是以電動機驅動的，因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時，電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。

叉車租賃的好處：

1、租賃期間所有的售后服務由服務商提供。

2、有效減少固定資產投資。

3、分批投入資金，有效降低投資成本。

4、增加企業資金的流動性。

5、資金作為運營費用支出，節省相關稅收。

6、避免設備的技術陳舊風險。　電動叉車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動叉車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。電池是電動叉車發展的首要關鍵，要想在較大范圍內應用電動叉車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4——5倍，正在大力攻關讓它降下來。