航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的優(yōu)點(diǎn)。特別適合獲取帶狀地區(qū)航拍影像（公路、鐵路、河流、水庫、海岸線等）。且無人駕駛飛機(jī)為航拍攝影提供了操作方便，易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺。航拍逆光畫面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時(shí)時(shí)間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是佳的時(shí)間。大景別的航拍需要以較快的速度飛行。大景別的航拍由于沒有前景物體，畫面中遠(yuǎn)處的建筑或是山川與距離又比較遠(yuǎn)，所以慢速飛行時(shí)，很難看出畫面中的景象在發(fā)生相對運(yùn)動。

當(dāng)時(shí)機(jī)的選擇也極為重要，比如，日出、日落、閃電雷鳴抑或暴雨驟至、龍卷風(fēng)等奇觀，需要構(gòu)圖好之后，還要選擇對的時(shí)機(jī)。通常使用的方式是，以較快的速度接近被拍攝物體;快接近被拍攝物體時(shí)減速，確保云臺手能夠跟住被拍攝物體。航測，氣象條件的好壞是前提。出發(fā)航拍之前，要掌握當(dāng)日天氣情況，并觀察云層厚度、光照和空氣能見度。

航拍技術(shù)以低速無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù)；并用計(jì)算機(jī)對圖像信息加工處理。航拍逆光畫面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時(shí)時(shí)間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是的時(shí)間。航拍的作業(yè)現(xiàn)場許多是載人無法到達(dá)的空域、高度或危險(xiǎn)地區(qū)。航拍影像具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的優(yōu)點(diǎn)。

航拍是指用直升機(jī)，固定翼飛機(jī)或超輕型飛機(jī)在空中飛行過程中對實(shí)景實(shí)物，根據(jù)不同的高度、角度、多方位進(jìn)行攝影，攝像。航拍逆光畫面需要把飛機(jī)藏進(jìn)被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在陽光的映襯下，泛出輪廓光。不過此時(shí)時(shí)間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細(xì)節(jié)都有的保留的畫面。日出和日落前后的30分鐘，是的時(shí)間。航拍是一種具有魅力和廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的攝影技術(shù)，它為我們提供了全新的視角和豐富的視覺體驗(yàn)，同時(shí)也為各種行業(yè)和應(yīng)用提供了重要的信息和參考。