傳統的軸承裝配合套儀，其包括氣缸，所述氣缸安裝于機架，所述機架的側部安裝有玻璃樽固定板，所述固定板上安裝有彈簧筒，所述彈簧筒的頂部安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿的下部連接壓桿，當裝球結構將球送入軸承的內圈和外圈之間時，氣缸通過活塞桿帶動壓桿下壓，將鋼球擠入內圈和外圈之間。本合套結構的缺點就是通過氣缸控制壓桿實現對鋼球的擠壓，而氣缸動作靈敏度低，精度不夠，而且壓桿的端面面積小，不能覆蓋所有的鋼球，所以，在壓裝過程中，鋼球會被擠出，影響到裝配速度。

用新型的目的是解決前述現有分選的缺陷，提供一種操作簡單、分選準確的軸承裝配分選合套儀。實現本實用新型目的的技術方案是一種軸承裝配分選合套儀，包括溝直徑測量儀、傳感器、馬波斯和控制面板；所述溝直徑測量儀包括軸溝直徑測量儀和外圈溝直徑測量儀，分別放置待裝配的外圈和芯軸；所述傳感器有2個，分別檢測待裝配的外圈和芯軸的溝道直徑，并將該檢測數據傳送給馬波斯；所述馬波斯與控制面板之間通過數據線連接；所 述控制面板用于設置要求的游隙，并計算出需裝配的鋼球尺寸。

擁有軸承裝備行業十數年積累的制造技術；廣泛而深厚的工業自動化技術儲備；領業的全套軸承裝配檢測設備制造能力。 創造：自成立之初，便已經將制造、、經濟實用的工業自動化生產裝備定為目標。蓬勃創造力的全新團隊，持續升級產品的品質與性能，為客戶提供更高性價比的自動化生產裝備。目前產品已經包括了軸承制造的大部分自動裝配及檢測設備，還在機車零部件的裝配及檢測領域取得發展。