20t冷拔機選用單排鏈傳動，拔制鋼管時的工作過程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內鏈板一端，在主動輪帶動下，被拉拔的鋼管朝一個方向作直線運動，直到鋼管拉拔完成，小車尾鉤自動脫鉤。

拉拔鋼管時，內鏈板整塊進入五角輪兩齒之間空隙位置上。在主動輪向W方向轉動時，內鏈板的A端首先與五角輪的一個齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個齒與內鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動內鏈板B端前進。由于拉拔鋼管時內鏈板B端孔與銷軸轉動角度大于A端，因此在單向重力傳動下，內鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內鏈板投入使用到B端被拉斷時，A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續使用下去，不久B端孔即產生疲勞斷裂。假如此時將它調頭(A、B端對凋位置)使用，就可延長內鏈板的壽命。結果表明冷拔機鏈條調頭使用是可行的。在進行冷拔模架的過程中應該隨時加足其潤滑劑，在使用的過程中其潤戶籍需要采用其肥皂水和石灰水曬干后的粉末，鋼筋有效的通過冷拔模前，需要抹少量潤滑脂。

鋼筋冷拔是鋼筋冷加工方法之一。它是利用鋼筋冷拔機將直徑為6～10mm的Ⅰ級鋼筋，以強力拉拔的方式，通過用鎢合金制成的拔絲模（模孔比鋼筋直徑小0.5～1mm），而把鋼筋拔成比原鋼筋直徑小的冷拔鋼絲。如果將鋼筋進行多次冷拔，則可加工成直徑更小的冷拔鋼絲。2、石油地質管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗高精度管20-40多萬米、此外還可用本項技術精整各類鉆桿。

冷拉型鋼的優點：成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；但鋼筋冷拉后經檢查，da冷拉率超過了規范規定值，還要再進行機械能實驗。而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。

冷拉型鋼的優點：成型速度快、產量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；冷拔機的工作原理首先將芯桿穿入管子內孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。

冷拔方鋼應力控制

冷拔方鋼應力控制：

對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和五號鋼的鋼筋，在冷拉后，作預應力鋼筋使用的，要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經檢查，da冷拉率超過了規范規定值，還要再進行機械能實驗。